Putovanje

Prijedlog razvoja transeurazijskog pojasa

Prijedlog razvoja transeurazijskog pojasa

[Izvor slike: Sijutech]

Plan povezivanja Evroazije sa Sjevernom Amerikom predložio je predsjednik ruske željeznice Vladimir Yakunin. Vijest je izvijestio Siberian Times 23. marta raspravljajući o nekim detaljima novo predložene rute prijevoza.
Ako se prihvati, ova nova ruta pridružila bi se Aljasci na zapadu i Rusiji na istoku, što bi je postalo prvom transportnom rutom oko svijeta. Predloženi plan uključuje masivni autoput u kombinaciji sa brzom željeznicom koja će ljude iz New Yorka u SAD-u preko Sjeverne Amerike i Euroazije sve do Londona u Engleskoj. Zove se Razvoj transeurazijskog pojasa ili TEPR.
Cijela se ruta proteže približno 20.519 km od New Yorka do Londona. Prva dionica putovanja je od New Yorka do Aljaske i pokriva 4000 milja. Još je 244 milje do Fairbanksa na Aljasci, gdje će se izgraditi novi put koji se proteže 520 milja do aljaške obale. Odatle će se 55 milja nedefinirane transportne rute pažljivo inženjerirati preko Beringovog tjesnaca i ući u Rusiju. Nakon 6200 milja kroz Rusiju, još samo 1500 milja pored evropskih gradova do Londona Engleske.

[Izvor slike: Wikipedia, Beringov tjesnac]

Izgradnja preko Beringovog tjesnaca, opasnog dijela sjevernog Tihog okeana između Aljaske i Rusije, mogla bi biti nezgodna. Izvještaj u martu nije spomenuo koji će način prijevoza biti korišten za prelazak tjesnaca, ali možda razmišljaju o izgradnji mosta ili možda brze "kanale"!

[Izvor slike:Wikipedia][Izvor slike: Desktop Nexus]

TEPR ne samo da planira stvoriti inovativnu novu mrežu vozova već će izgraditi i glavne ceste i autoputeve. Potreba za cjevovodima za transport plina i nafte, kao i izgradnja opskrbe električnom energijom i vodom doveli bi sa sobom nove industrije. U nekim zabačenim mjestima poput Sibira, gdje je izolacija pravi problem, više gradova i više radnih mjesta može im omogućiti da se osjećaju povezanima sa ostatkom svijeta i da napreduju.
Bez obzira na odabrane načine prijevoza za TEPR, procjene njegovih troškova sletit će se negdje u rang bilijuna dolara, ali rečeno nam je da mu u budućnosti jamči mnoge ekonomske povrate.

Napisao Beverley Start

Pogledajte video: TZK. - IKT u nastavi TZK -a (Decembar 2020).