Vozila

Ford je započeo testiranje samovozećih automobila u surovim zimskim uvjetima

Ford je započeo testiranje samovozećih automobila u surovim zimskim uvjetima


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

U ovom trenutku je ideja o našim automobilima koji se sami voze relativno ugodna za razmišljanje s obzirom na sve podatke koje smo do sada imali o njima. Ali nije samo Ford, već znamo da Google neumorno radi na tome da samovozeći automobil bude dostupan javnosti. Također, prije samo dva mjeseca, Volvo je svojim vlastitim samovozećim automobilima dodao značajku koja ih je navodno učinila mnogo sigurnijima nego što bi bili.

S obzirom na sve ovo, moglo bi se zapitati po čemu se ova priča razlikuje od onoga što smo do sada vidjeli. Pa, pogledajmo to na ovaj način; jedno je razviti samovozeći automobil i testirati ga na autoputu ili praznom parkingu. Ali sasvim je druga stvar testirati ga u teškim vremenskim uvjetima, čak i bez prometa.

[Izvor slike: Ford Media]

Vrijeme je vrlo zanimljiv, ali neobičan fenomen. Vrlo je nepredvidljiv i kao takvi smo se ljudi navikli na prilagođavanje raznim vremenskim uvjetima. To se možda ne bi lako moglo reći za autonomni automobil. Jedan od razloga za to mogao bi se zasnivati ​​na činjenici da vremenske prilike nije lako modelirati. Na primjer, šta se događa s cestom kad padne snijeg? Šta se događa kada se snijeg otopi? Šta ako su gume na vozilu istrošene? Kako funkcioniše sistem kočenja u svim tim uslovima? Možemo li uopće osjetiti okoliš pod tim uvjetima?

[Izvor slike: Ford Media]

Sad smo ovo samo mi s obzirom na sam automobil. Šta se sada događa kada su uključeni saobraćaj i druga vozila? Lako se vidi da će rješavanje ovog problema zahtijevati vrlo inovativan pristup. Pristup koji je Volvo zauzeo bio je prilično zanimljiv. Općenito je poznato da se samovozeći automobili koriste lidarom kako bi stekli dobar osjećaj za svoje okruženje. To je uređaj koji mjeri udaljenost predmeta oko sebe osvjetljavajući ih laserom.

VIDI TAKOĐE: Samovozeći automobili će možda morati biti programirani da te ubiju

U snježnim uvjetima podaci dobiveni iz lidara možda neće biti vrlo pouzdani. U takvom slučaju, Ford je odlučio koristiti lidar samo za lociranje orijentira u blizini automobila. Zatim kombiniraju ove informacije s informacijama s postojeće mape okoliša automobila. Ovo djeluje kao prethodna informacija od koje se očekuje da će pomoći automobilu da donese bolje odluke o tome kako se može kretati unutar svog okruženja.

Ova ideja se u velikoj mjeri oslanja na dostupnost ranije spomenute karte. Kao takav, bez takve mape teško bi bilo da se samovozeći automobil lako kreće kroz svoje okruženje. Ipak, ovo izgleda kao važan korak naprijed i bit će zanimljivo vidjeti kako mogu poboljšati ovu tehnologiju.

[Izvor slike: Ford Media]

Jedna stvar koju bi možda mogli učiniti je da kad nemaju već postojeću mapu, možda pronađu način da koriste informacije iz lidara i naprave nekakav model okoline dok se automobil sam vozi. Ovo bi možda mogao biti daljnji korak koji mogu poduzeti.


Pogledajte video: SALON AUTOMOBILA U BEOGRADU Emisija SAT. (Februar 2023).