Automobilska industrija

Tesla prijavio patent za novu i poboljšanu hemiju baterija

Tesla prijavio patent za novu i poboljšanu hemiju baterija


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Tesla je podnio novi patent za poboljšanu hemiju baterija, prema Electrek.Novi međunarodni patent pod nazivom ‘Dioksazoloni i nitril sulfiti kao elektrolitni aditivi za litijum-jonske baterije’ prijavljen je putem podružnice Tesla Motors Canada.

POVEZANO: TESLA BATERIJA INSTALIRANA U JUŽNOJ AUSTRALIJI PRVI JE GODINI UŠTEDILA REGIONU 40 MILIONA USD

Podešavanje hemije ćelija

Nova tehnologija trebala bi raditi i za električna vozila i za mrežne sisteme. Cilj mu je poboljšati Tesline sisteme punjivih baterija prilagođavanjem hemije njihovih ćelija.

"Poboljšani sistemi baterija razvijeni su za litijum-jonske baterije. Poboljšani sistemi uključuju nevodeni elektrolit koji uključuje jednu ili više litijevih soli, jedno ili više nevodnih rastvarača i smešu aditiva ili aditiva koji sadrže jedan ili više operativnih aditiva izabranih iz grupe otkrivenih spojeva, uključujući 3-aril supstituirani 1,4,2-dioksazol-5-on i 3-fenil-1,3,2,4-dioksatiazol 2-oksid ", piše u sažetku patenta.

Tesla mnogo svog uspjeha duguje impresivnim baterijama. Upravo jedinstvena ćelijska hemija ovih baterija omogućava Tesli da maksimizira baterije svojih vozila.

Ove baterije su razlog zašto Model S može putovati 600 kilometara na jedno punjenje sa a 100 kWh baterija. Stoga je pametno i financijski dobro da Tesla nastavi raditi na svojim baterijama.

Hemija NMC baterija

"Ovaj rad karakterizira skladištenje na visokim temperaturama i dugoročne performanse litijum-jonskih NMC / grafitnih vrećica pripremljenih sa nedavno razvijenim aditivom za elektrolite, MDO i dva nova aditiva, PDO i BS. Diferencijalni kapacitet u odnosu na napon ukazuje da oba MDO i PDO formiraju pasivne SEI slojeve na površini grafitne elektrode tijekom formiranja ćelija, dok BS to ne čini. Karakteristike redukcije su uglavnom u skladu s vrijednostima predviđenim DFT-om, iako prisustvo višestrukih vršnih redukcija zahtijeva dodatno istraživanje radi racionalizacije. Kao pojedinačni aditivi, PDO-sadrže stanice pokazuju najbolje performanse, mada ih stanice VC-a ipak nadmašuju. Aditivi su također testirani u binarnim smjesama s VC, DTD i LFO. U dugotrajnim testovima ciklusa, stanice pripremljene s 2% PDO / l% DTD i 2% PDO / l% LFO aditiva mješavine nadmašuju ćelije koje sadrže VC. Međutim, ponašanje pohrane od 2% PDO / l% LFO pri visokim temperaturama je superiornije od ponašanja od 2% PDO / l% DT D mješavina ", napisao je Tesla u svom zaključku o patentu.

Prijava patenta u osnovi otkriva da se nove smjese s dva aditiva u otapalu elektrolita mogu koristiti s NMC hemijom baterija, hemijom koju u EV koriste mnogi proizvođači automobila, osim Tesle. Hoće li ovaj element stvoriti dugotrajnu trajnu i jeftiniju bateriju na kojoj je Tesla radio?


Pogledajte video: Tesla Battery 101, How does it work? (Maj 2022).