Prijevoz

Njemačka ulaže 86 milijardi eura u poboljšanje svoje željezničke mreže

Njemačka ulaže 86 milijardi eura u poboljšanje svoje željezničke mreže



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Njemačka i njen glavni željeznički operater Deutsche Bahn potpisali su u utorak sporazum o potpisivanju sporazuma 86 milijardi eura u cijelu zemlju 10 godina projekat obnove pruge.

Cijela željeznička mreža države, od kojih su mnogi sektori u lošem stanju, bit će nadograđena.

Cilj projekta je smanjiti emisiju ugljen-dioksida i zaustaviti kašnjenja i otkazivanja.

POVEZANO: TYFOON HAGIBIS NEKOLIKO OŠTEĆUJE VOZNICU OD 300 MILIONA DUHA

Poboljšana usluga vozova i bolji ugljični otisak

Njemačka federalna vlada će osigurati 62 milijarde eura, što će se izjednačiti sa prosječnom potrošnjom od 8,6 milijardi eura godišnje se koristi za obnovu šina, stanica, upravljanja signalizacijom i napajanja.

Nemačka obećala rekordnih 86 milijardi evra za modernizaciju železnice https://t.co/COWF87ah8L#Featuredpic.twitter.com/7ZUtmmW9Zk

- Urednik na eTN-u (@CNN_newstrend) 14. januara 2020

Preostalo će doprinijeti njemačka privatna dionička kompanija Deutsche Bahn 24,2 milijarde eura projektu.

Pritom vlada nastoji pojačati svoje mjere u borbi protiv globalnog zagrijavanja smanjenjem emisije ugljen-dioksida. Već se suočavaju s godinama nagovaranja partnera iz eurozone, kao i Međunarodnog monetarnog fonda da se na takav način pridruže ekonomiji tog područja.

Ministar prometa Andreas Scheuer izjavio je da će "Zamijeniti zastarjele objekte, osigurati pristup, poboljšati upravljanje izgradnjom i stanje željezničkih mostova."

Dogovor je u petak objavio svoje planove za obnovu 2.000 mostova. Štaviše, projektom se želi udvostručiti broj mašinovođa i putnika u vozovima do 2030. godine.

- Ruwan Subasinghe (@RuwanSubasinghe) 15. januara 2020

Iako je Njemačka poznata po tome što pruža efikasnu i tačnu uslugu vozova, njena reputacija je pokucala u posljednjih nekoliko godina. Okolo jedna petina njegovih vlakova vozili su kasno u prvoj polovini 2019. godine.

Neke od glavnih mreža njegovih mreža datiraju sve do njemačkog cara Pre 100 godina. Njima je hitno potreban popravak.

Scheuer je pozitivno izjavio da će "dvadesete biti zlatno doba za željeznicu".


Pogledajte video: Radio Sisak nakon potresa (Avgust 2022).