Građevinarstvo

Inženjerstvo iza rada rimskih lučnih mostova

Inženjerstvo iza rada rimskih lučnih mostova


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

U srži Rimskog carstva bila je njihova inženjerska sposobnost, a najistaknutiji od svih njihovih infrastrukturnih dostignuća bio je rimski luk.

Značaj lučnog mosta

Lučni most i lučne konstrukcije omogućili su Rimljanima da grade zgrade sa daleko većim odnosom otvora zidova i visine koja nikada prije nije bila moguća. Dokazi o takvoj arhitekturi nalaze se ne samo u rimskom Koloseumu već i u lavirintu lučnih katakombi koje se nalaze ispod povijesnog Rima. Fokusirajući se na lučni most, to je tehnologija koja nikada ranije nije viđena, ona koja je brodovima omogućavala prolazak ispod šetališta i puteva, a druga koja je omogućila čuvenu seriju podignutih vodovoda Rimljana.

POVEZANO: INDIJA GRADI NAJVIŠI NAJAVLJENIJI MOST NA SVIJETU

Zašto je lučni most bio toliko presudan za Rimsko carstvo i koja su strukturna svojstva luka omogućila da rimska arhitektura preživi relativno netaknuto čak i do modernih vremena?

Lučni most bio je, i jest, toliko revolucionaran u konstrukcijskom dizajnu jer njegovi elementi funkcioniraju gotovo u cijelosti kompresijom. Zbog raspodjele mrtvih i živih tereta na svodovima, naprezanja se uvijek prevode kompresijom, što omogućava učinkovitu upotrebu materijala kao što su stijena ili armirani beton. Ako znate išta o čvrstoći materijala betona i kamena, vjerojatno znate da ni jedno ni drugo ne funkcioniraju praktički u opterećenju zatezanjem. U današnje vrijeme betonske grede ojačane su armaturom kako bi se omogućilo opterećenje zatezanjem, ali Rimljani nisu imali tu priliku.

Inženjering lučnih mostova

Kako se radijus zakrivljenosti luka povećava, on se počinje ponašati nešto više poput grede, pa se male sile kompresije ili sile zatezanja počinju pojavljivati ​​na donjoj strani luka. Procjenjuje se da je Panteon, i dalje najveća postojeća armiranobetonska kupolasta struktura, najveća kupolasta građevina koju su Rimljani mogli sagraditi bez urušavanja.

Ispitivanje kolika je opterećenja lučni most malo je nezgodno. Budući da sve komponente luka djeluju na kompresijsko opterećenje, maksimalne vrijednosti opterećenja bilo kojeg datog luka u osnovi su jednake točki smicanja bilo kojeg materijala. Na primjer, granit bi bio daleko bolji lučni građevinski materijal od pješčenjaka. Ipak, sposobnost luka da izdrže teret daleko je veća od bilo kojeg drugog strukturnog elementa, čak i današnjeg.

Dobro građenom luku od kamena ne treba ni žbuka za povezivanje dijelova, već sile trenja od kompresije održavaju strukturu stabilnom. Umjesto da trošimo sate određujući maksimalno opterećenje luka izgrađenog od datog kamena, mi ćemo se riješiti sa maksimalnom vrijednošću opterećenja od zaista velikog broja. Za Rimljane, pa čak i inženjerske danas, a solidno Tačka tečenja lučne konstrukcije daleko je veća od realnih opterećenja koja bi bilo koja struktura ikad vidjela.

POVEZANO: ARMY TANK MOSTA U MNOGE OD 2 MINUTE

Isti ti principi koji su luk učinili tako snažnim, učinili su i da tako dugo traju. Kada struktura stvorena od lukova podvrgne se nizu opterećenja koja stvaraju mala naprezanja i naprezanja materijala, umor koji se vidi u luku s vremenom je vrlo minimalan, ako ništa. Budući da su granice popuštanja luka daleko veće od praktičnih vrijednosti opterećenja, one obično traju sve dok se stijena ili struktura ne isuše. Zauzvrat, jako dugo.

Rimljani su beton koristili za izgradnju mnogih svojih građevina, poput Kolizeja, za koji se zna da je oko 10 puta slabiji od modernog betona. Međutim, iako je beton bio slabiji, bio je daleko otporniji na vremenske utjecaje od modernog betona zbog obilja vulkanskog pepela koji se koristio u njegovoj konstrukciji. Zahvaljujući povećanim vremenskim mogućnostima i snazi ​​čvrstih lučnih struktura, rimska arhitektura i građevine postoje i danas, u gotovo svim svojim izvornim ljepotama.


Pogledajte video: Plenković smijenio tri ministra Mosta (Jun 2022).


Komentari:

  1. Chochuschuvio

    I'm sorry, but in my opinion, you are wrong. Pišite mi u premijeru, govorite.

  2. Hampton

    Izvinite zbog ometanja ... Ali ova tema mi je vrlo blizu. Mogu vam pomoći u odgovoru.

  3. Abdul-Karim

    S obzirom na trenutnu krizu, vaš će post biti koristan puno ljudi, a ne svaki dan ćete ispuniti takav pristup.

  4. Witt

    Čestitam, izvanredna ideja

  5. Dovev

    Yes you talent :)

  6. Pelles

    I am finite, I apologize, but in my opinion it is evident.

  7. Spere

    He's not right without a doubt



Napišite poruku