Vazduhoplovstvo

Novi avion vertikalnog rotora eVTOL pridružio se svemirskoj utrci

Novi avion vertikalnog rotora eVTOL pridružio se svemirskoj utrci



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Zračni prostor budućnosti može izgledati potpuno drugačije od onoga koji poznajemo i prepoznajemo u današnjem svijetu. To će se posebno odnositi na električne avione s vertikalnim rotorom ili avione s vertikalnim polijetanjem i slijetanjem (eVTOL).

UK Vertical Aerospace pridružuje se trci aviona na električni rotor i podijelio je svoje dizajne i informacije o svom nadolazećem zračnom taksiju s pet sjedala VA-1X.

VIDI TAKOĐE: EHANG TESTIRAJ ELEKTRIČNE PUTNIČKE DRONE U NORVEŠKOJ I ŠPANJOLSKOJ

VA-1X

Čim vidite dizajn VA-1X-a, primijetit ćete kako izgleda elegantno (možda nešto iz čega bi američko ratno zrakoplovstvo moglo naučiti s obzirom na svoje najnovije dizajne letećih automobila).

Rep VA-1X u obliku slova V i osam rotora glatko se uklapaju i ne izgledaju skljokani jedni na drugima jer je letjelica ugodna Širok 49 stopa (15 metara) raspon krila.

Četiri prednja rotora zrakoplova mogu raditi odvojeno od stražnjih, s prednjim koji se mogu naginjati prema gore kako bi izravnali let. Stražnji se mogu preklopiti i složiti kad je avion u letu, kako bi se smanjio otpor.

Štaviše, kako bi let bio što glatkiji, stajni trap se takođe može uvući i preklopiti unutar karoserije.

Prema informacijama Vertical Aerospacea, VA-1X može kružiti do brzine 241 km / h), sa svojim litijum-jonskim baterijama koje mogu da ga drže u rasponu od 161 km) između optužbi.

Letelica može sletjeti na helikopterske platforme i zahvaljujući svom dizajnu bit će 30 puta tiša od običnih helikoptera.

Što se tiče enterijera, Honeywell je zadužen za razvoj i isporuku sistema za kontrolu leta.

Krajnji plan je ponuditi usluge zračnog taksija, što će nadam se smanjiti zagađenje prometa, zagađenje bukom i zakrčene gradske ceste.

Morat ćete zadržati dah do 2024. godine, jer VA-1X do tada neće odlaziti u nebo. Prototip bi trebao biti testiran 2021. godine, a zatim će se izvršiti niz testova i propisa prije nego što zrakoplov bude u stanju i bude siguran za ulazak javnosti. Ne bismo željeli da se dogodi još jedan pad poput ovog u Dubaiju.


Pogledajte video: Na Rubu Znanosti - Tragom drevnog rudarstva Balkana (Avgust 2022).